Konstanzer Trichter, 420 m

Bummelei zur Geburtsstätte des Seerheins

Unser gepflegter Seespaziergang zur Spitze des Bodanrücks und weiter zum Konstanzer Hafen beginnt am Fähranleger in Staad. Wir folgen kurz der ansteigenden Bundesstraße, bis das Bodensee-Rundwandersymbol in die Straße „Felchengang“ weist.

Nach einem Doppelhaken zum Orts ende schenkt der Wanderweg durch die Ufer-Parkanlagen mit ih - ren prächtigen Badebuchten schöne Ausblicke über die Breitstelle des Überlinger Sees.
Am Wasserwerk Konstanz vorbei und durch ein kleines Waldstück schlendernd erreicht man an der Landnase das geräumige Freibad Horn mit separatem Naturistenstrand. Die stets recht aussichtsreiche Seepromenade führt uns an schließend zum Stadtteil Petershausen am Konstanzer Trichter mit der Bodensee-Therme.
Nach Umrundung der Halbinsel Eichhorn stößt man in einem Wäldchen auf einen renaturierten Uferstreifen. Ab dem Yachthafen folgt man der Seestraße und überschreitet wenig später in der Bucht des mütterlichen Obersees die Nabelstelle des Seerheins.

Im Stadtkern von Konstanz passieren wir dann das ehemalige Dominikanerkloster, heute ein Hotel, und kommen zum Stadtgarten. Gleich darauf ist am Hafen mit der stolzen Imperia und dem Konzilgebäude unser Ausflugsziel erreicht.
Falls nicht erst noch eine empfehlenswerte Stadtbesichtigung ansteht, begeben wir uns zurück nach Petershausen. Vor einer Wohnanlage folgen wir dem See-Rundwanderweg, queren bei der Bushaltestelle „Rosenau“ die Eichhornstraße und gelangen geradeaus zu einem Forstweg durch den alten Lorettowald, im weiteren Verlauf Waldlehrpfad.

Beim Freibad Horn stößt man wieder auf die bekannte Route zurück nach Staad.

KOMPASS INFO
Die Bodensee-Fähre

Was für die Pendler am westlichen Bodensee umweltentlastend zum nüchternen Alltagsablauf gehört, hüllt die Tagesgäste und Urlauber immer wieder in einen Hauch von Skandinavien: die Schwimmende Brücke über den fjordartigen Überlinger See. Die Fähre zwischen dem Konstanzer Stadtteil Staad und Meersburg feierte 2003 ihr 75-jähriges Bestehen. Der Wasserverkehr vom Bodanrück zum schwäbischen „Festland“ brachte Konstanz nach dem Ersten Weltkrieg den wirtschaft lichen Aufschwung. Trotz anfäng licher Ablehnung seitens der Politiker konnte am 30. September 1928 die „Konstanz“ ihren Betrieb aufnehmen und 200 Fahrgäste und 15 Autos verfrachten.
Heute sind, meist im Viertelstundentakt, bis zu sechs Fährschiffe im 24 Stunden-Einsatz unterwegs – ein Hauptanziehungspunkt am Schwäbischen Meer.